1 电子商务环境下企业物流的发展前景

　　从市场需求与自身发展两方面看，电子商务环境下的物流业拥有如下的发展前景：

　　1.1 小批量、多品种和零库存的商品流通需求

　　电子商务的发展导致了技术、社会经济及政策体制等一系列环境的变化，市场需求开始向多样化、个性化的方向发展，此时的商品流通需求也呈现出了小批量、多品种和零库存的特点。为与之相适应，企业的物流系统开始由传统的大批量、少批次转为灵活，快速和成熟方向发展，因此物流技术与组织就要适应这种小批量的弹性需求，而且供应生产流通的时间与线路都要尽量缩短。 长沙物流公司

　　1.2 不断扩展的物流服务功能

　　在普通商务活动中，通常典型的物流作业包括仓储、搬运、运输、装卸、流通加工和信息处理功能。因此，在电子商务环境下的物流活动也需要具备这些功能。另外，还需具备增值性的物流服务功能，即增加便利性的服务、加快反应速度的服务和一些延伸服务等。

　　1.3 物流的信息化、网络化及全球化

　　在如今这样一个信息时代，物流信息化已成为整个社会信息化的必然要求。这主要表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化等。加之因特网的应用，物流业的发展将走向信息化、网络化及全球化。

　　2 电子商务环境下企业物流发展面临的问题

　　在电子商务的迅速发展中，物流作为其重要的组成部分，在欧美一些经济发达国家已发展历经数十年，且其电子商务物流也十分发达，但在我国物流的起步比较晚，可以支持电子商务活动的现代物流还存在许多问题。

　　2.1 基础设施不够完善

　　所谓物流的基础设施，是指在供应链的整体服务功能与其中的某些环节上，能满足物流组织与管理需要、具备草—功能或综合功能的场所或组织的统称，这主要包括公路、铁路、机场、港口及网络通信基础等。近些年来，我国在交通运输，信息通讯，货物包装及搬运等物流基础设施装备方面已经取得了一定的发展，但从整体上看，我国的物流基础设施还比较落后，基础设施的配套性与兼容性较差，缺乏系统的功能。

　　2.2 技术装备比较落后。信息化程度低

　　目前，我国电子商务物流的信息化程度还比较低。大多数企业还仅仅是被动地遵照用户的指令和要求，从事一些功能单一的运输、仓储和配送。许多企业还处于电话联系，手工操作、人工装卸等低层次的运作阶段，能够完全实现办公自动化系统、信息管理系统的企业还不足10％，物流信息处理水平只是世界平均水平的21％，与电子商务物流的要求还相差很远。另外，还不能实现跨部门、跨行业的物流信息资源的整合，且在政府部门的规划引导方面还存在一些欠缺。

　　2.3 物流管理人才的短缺

　　物流管理人才的短缺如今已成为我国物流业发展的重大障碍，尤其是通晓物流理论和技能、现代物流运作、物流管理、现代经济贸易及国际贸易运输等的复合型人才。现如今，国内的物流高级人才还主要是以海外留学回国的人员为主。根据权威机构的调查显示，今后几年我国对物流专业人才的需求数量将会达到600余万，其中高级物流管理人才的需求将达34万。

　　2.4 物流配送效率低。物流装备标准化程度低

　　目前，我国大多数的物流配送企业其物流服务还仅仅停留在仓储与运输层面上，能够有能力提供综合性服务的物流企业少之又少。同时，由于运输、仓储的现代化水平与专业化的操作水平都比较低，加之物流配送中心的建设发展缓慢，这些都导致物流配送效率的低下。另外，我国的物流部门条块分割且自成体系，这样就造成了物流配送环节中各种运输方式之间存在着装备标准不统一的问题，进而增加了物流配送的无效作业，降低了物流配送的速度，并加大了物流配送的成本。

　　3 相应对策的探索

　　(1)加强企业的信息化建设，实现物流体系的现代化。物流信息的网络化是现代物流的显着标志，也是电子商务物流实现快捷运作的保证。由于电子商务不受地域和时间的限制，网上购物的用户比较分散，很难形成集中的有规模的商品配送，从而就导致物流配送的难度加大、要求增高。因此，加强信息化建设，实现物流体系的现代化十分必要。企业需要根据电子商务的发展要求不断加以改善，以建立一个适合其自身情况的物流管理信息系统。同时，还要加强企业的软、硬件基础设施建设，要实现数据的快速传递与准确传递，以便能够快速响应客户的需求，并进行实时跟踪反馈，努力将安全库存降到最低。

　　(2)加强高素质物流人才的培养。由于物流行业涉及到电子、信息、机械、经济、管理等多门学科，因此领导这些现代物流企业的管理人才以及从事物流工作的专业人员都应具备经济学和管理学的知识。从长远发展的角度看，政府教育部门要尽快建立“物流管理工程”的系统教育体系，在各大高校的培养方向上加强物流专业的设置，不断培养和造就大批熟悉物流业务、具备跨学科综合能力的物流管理人员和专业技术人员，以适应电子商务环境下物流发展的需要。

　　(3)集中供应链环节，精简供应链结构。集中供应链环节，即是对供应链的各个环节进行集成。具体来说，就是在共同的目标基础上，将各个环节组成一个“虚拟组织”，组织内成员可通过信息共享，在资金、物质等方面进行协调合作，从而优化组织目标和整体绩效。通过这种方法，企业可在一定程度上克服复杂的供应链系统结构所带来的影响，进而使供应链中的库存数据进行快速、实时地传递。精简供应链结构将会对供应链库存产生重要的影响。如果供应链过长，关系过于复杂，那么就会造成信息沟通不顺畅、供应链库存成本过高等问题。因此，供应链要尽量向扁平控制的结构方向发展，以简化最终顾客与供应链间的关系，并不断精简链中的节点数。对供应链结构的优化，对于保证其协调顺利进行十分关键，它是搞好供应链库存管理的基础。集中供应链环节、精简供应链结构，不仅可极大降低库存的成本，而且能快速响应顾客的需求，从而对供应链库存管理的绩效有了一个整体的提高。

　　(4)企业结合自身情况，寻求最优物流配送方案。在电子商务环境下，物流企业需要结合自身实际情况，寻找一种最优的物流配送方案。这可从以下两个方面来努力：

　　①将物流配送业务转交到专业的第三方物流公司手中。

　　在物流配送方面，往往第三方物流公司会比一般电子商务企业更为熟练，其物流配送系统也更为完善。因此，对于我国的电子商务企业，加强与第三方物流公司的合作，将十分有利于物流配送系统的完善，以不断扩大电子商务的业务范围。

　　②社会化的电子商务物流配送网络的建立。

　　如果每个电子商务企业都各自建立独立的物流配送网络，就会存在以下两方面的问题：—方面，建设经费的投入过高，以及由于自身物流量的不稳定而引起的物流配送成本偏高；另一方面，由于重复建设而造成社会资源的大量浪费。鉴于这些问题，于是电子商务企业需要共同投资来建立一个社会化的电子商务物流配送网络。

　　(5)发展物流联盟。在电子商务环境下，物流企业为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间需要形成一种相互信任，互担风险，共享收益的物流伙伴关系。在现代的物流企业中，是否组建物流联盟，并将其作为企业物流战略的决策之一，其重要性可想而知。物流联盟可以利用组织化的优势，以降低市场交易中的各种费用。与此同时，联盟企业双方在相互组织协调交易的时候仍然保持各自的相对独立性，组织成员之间仍然存在着一定的竞争。因此，充分利用好市场优势，对于保持联盟组织成员的内部活力十分有益。