《 湖南安快顺物流有限公司》自与中国铁路电气化建设集团（简称:中铁建）合作三年多以来，为中铁建维修铁路修建铁路的设备作业车运输保驾护航，从未放松与懈怠，每次运输场地的更换，线路的改变，作业车型号的掌握，装车方案的指定，都做到细致、责任、速度的保障！想尽一切办法，保证作业车安全的同时，将运输成本控制到最低！
2015年4月，接到中国铁建电气化局集团有限公司滨洲铁路电气化改造工程项目部二分部通知，将有九台作业车由郑州运往内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石县，公司运营部当即召开会议，讨论研究装车方案，运输路线！
型号:LG-4立杆吊，长10.83米，宽3米，高4.35米，重53吨，实打实的大件运输！经运营部讨论研究，为节省运输费用，尽管运输里程远，作业车尺寸大，采用液压板费用高，公司采用特种超低板运输车（运输车长16米，宽3米，离地高度0.6米）运输，下方不用限位器，因为限位器会增加运输高度，用枕木代替限位器，尽可能降低运输高度，为LG-4立杆吊作业车安全运输做保障！路线由原来商定的从郑州经河北过京津，进辽宁、吉林、黑龙江到内蒙古自治区改为从郑州经河北进内蒙古自治区，走内蒙古赤峰、通辽一路北上，如果采用第一条运输路线，途中运输交警、路政罚款高，耽误到货时间，但是直接从内蒙走，费用相差甚大，时间上也快，最后决定直接由河北进内蒙。尽一切可能降低运输成本及运输时间，保证货物安全到达！
型号:JW-4接触网作业车（尺寸:长14.03米，宽3.07米，高4.75米，重约37吨），在一般物流公司看来是无法运输的，但是经公司运营部讨论研究，拆除作业车顶部作业平台，作业平台单独运输，将高度降至4.3米，采用LG-4立杆吊同样规格运输车运输，装车方案同样采取LG-4立杆吊的装车方案，可是问题来了，JW-4比LG-4要长3米，而16米的运输车作业面只有12.5米，无法运输，调动公司资源，最后决定采用超低大件运输车（长18米，宽3.2米，高0.5米）运输！
型号:FX-5恒张力放线车（长26米，高4.15米，宽3.3米，重68吨），采用普通大件运输车根本无法运输，作业车太高太长，遇到急弯根本无法运输，公司马上组织团队精英，出谋划策，讨论研究，最后公司决定采用液压后轮转向抽拉试运输车（长22米，可抽拉8米，宽3.4米，高0.9米，可降低至0.5米）运输，由于作业车太长太重，考虑到运输安全，专门定做限位器，此次运输，获得了中铁建电气化局第四工程有限公司相关领导的高度评价！
湖南安快顺物流有限公司，专业的精神，时刻站在客户的角度为客户省心，尽最大可能节约运输成本，实现三方物流湖南品牌第一的宏伟蓝图，欢迎前来咨询、指导工作！
