人民网北京7月17日电  随着我国移动互联网与电子商务的高速发展，中国物流业发生了革命性的变化，传统物流进入转型升级的快车道。人民日报今日刊文《网上有个“公共运力池”》，介绍了“货车帮”这一物流软件，为货、运双方搭建信息交流平台，不仅拓宽了物流公司的收入来源，而且也为货车节省了空驶油费。

文章报道称，“货车帮”软件的注册用户以每月1200台左右货车的数量递增，贵州全省800多家货主企业，有95%都在使用货车帮软件。驰华捷安物流公司的老板张译丹表示，发到物流软件上的订单几乎都能成交，平台上的成交量能占到公司交易额的一半左右。现在，张译丹几乎所有拉返程货物的车，都在物流软件上面找订单，收入来源大大拓宽。

文章采访的贵阳货车帮科技有限公司总经理戴文建指出，传统物流在电商物流和移动互联网的双核驱动下，进入了转型升级的快车道，中国物流越来越趋向平台化整合，开放式的物流信息化平台将逐步成为主流。这就需要“打造一个匹配货主与司机运力的平台，帮助货、运双方降低物流成本，搭建社会‘公共运力池’。”戴文建的公司研发出针对货主和司机的两款手机软件，一方面可以让货车司机用手机发布空车信息、寻找货源、计算运费报价等信息，另一方面货主也可以发布货源信息，寻找货车，做到给货主找车，给车找货。

文章称，目前，“货车帮”已经聚集了认证物流企业30余万家，占全国货运企业45%，联通了全国80%以上孤岛状的物流园，认证货车超过100万辆，每天平台提供全国的货源信息量超过200万条，通过平台促成的运费交易额超过50亿元。戴文建说，“根据阿里云平台的数据轨迹测算，2014年‘货车帮’为货车节省的空驶油费超过100亿元，2015年这个数字有望超过400亿元。”    《来源于人民网》